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Die Coast Guard New York überwachte den Transit dorthin. Da das 2014 gebaute Schiff gerade verkauft werden sollte, waren keine Passagiere an Bord. Die Ulysse ist 162,3 Meter lang, 25,8 Meter breit, hat.01 Meter Tiefgang und eine Tragfähigkeit von 5250 Tonnen. Daraufhin stieß sie gegen die landseitigen Löscheinrichtungen, und die Klappen der Rampe wurden beim Aufprall so beschädigt, dass Techniker gerufen werden mussten, um sie zu reparieren. Auch die deutsche Fregatte Hessen sowie zwei weitere Marineschiffe aus Klaipeda kamen zu Hilfe, konnten aber aus dem Einsatz nun wieder entlassen werden. Auch die daneben liegende Sinar Indah wurde an Steuerbordseite beschädigt, als sie gegen die Pier gedrückt wurde. Vor einigen Tagen gab es Plünderungen in der Gegend. Gegen drei Uhr einen Maschinenschaden und trieb nordöstlich der Insel Tinos. Den Hafen verlassen hatte, durfte die Regina Seaways am Fährterminal festmachen.

Die beiden Havaristen lagen weiter ineinander verkeilt auf Position.99' N 009.46'. Das 215 Fuß lange Schiff entstand 1946 bei den Collingwood Shipyards als erster kanadischer Passagierdampfer nach dem. Grund war das Niedrigwasser auf dem Fluss. Alarmiert, nachdem eine See bei Wellenhöhen von vier bis fünf Fuß eine Scheibe auf der Brücke der Motoryacht Carolina Girl im Oregon Inlet zerschmettert hatte. Norisle Steamship Society über eine Summe von 45,000 Dollar zur Entfernung von Asbest, nachdem die Stadt zuvor auf 10 Millionen Dollar verklagt worden war. Quelle: Tim Schwabedissen, kutter lief vor, groix auf Grund (09.10.18).10.

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Um.40 Uhr auf Grund. Der Schiffbrüchige wurde unverletzt nach Cordova gebracht. Vor Koh Hae auf der Rückfahrt von einem Tauchausflug zur Insel. Zur Reparatur musste ein Zylinderkopf ersetzt werden. Kurz nach dem Verlassen des Hafens von Hargshamn.30 Uhr auf dem Weg nach Stockholm auf Grund. Zogen zwei Schlepper die Fähre in Klaipeda vom Fährterminal in eine Werft. An Bord waren 266 Passagiere. Die Coastguard Central Visayas schickte das Patroullienboot mrrv-4004 zur Rettung der Crew. Quelle: Tim Schwabedissen Binnenschiff saß bei Budenheim fest (04.10.18).10.

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Die Coast Guard schickte einen Helikopter aus New Orleans zur Assistenz. Gegen 20 Uhr lief ein Binnenschiff mit 800 Tonnen Stahl an Bord auf dem Rhein bei Budenheim auf Grund. Er befand sich auf dem Weg von Bremen nach Hamburg. Nachdem das Schiff wieder freigeschleppt worden war, konnte die Sperrung wieder aufgehoben werden. In Jeollanam-Do als APL Virginia erbaut. Das Schiff war mit.000 Tonnen Rapspellets beladen und auf dem Weg von Rostock nach Aveiro, wo es.10. Das 270 Fuß lange Patroullienboot Legare aus Portsmouth, Virginia, nahm Kurs auf den Havaristen. Quelle: Tim Schwabedissen Tinos : Maschinenschaden auf Zementfrachter (02.10.18) Der zyprische Zementfrachter Sirios Cement IV, 9299 BRZ (IMO-Nr.: 9331830 erlitt.10. Eine Navigationswarnung wurde wegen möglicherweise in der See treibender Container ausgestrahlt.

Ein anderer Tralwer sollte den Havaristen auf den Haken nehmen und in die Preobrazheniya-Bucht im südlichen Primorje schleppen. Die See war vor Ort ruhig, aber es herrschte dichter Nebel. Gegen 20 Uhr auf dem Weg nach Port of Talibon im flachen Wasser vor der Bansaan Island, Talibon auf Grund. Quelle: Tim Schwabedissen Frachter sitzt auf Wolga-Don-Kanal fest (02.10.18) Der iranische Frachter Vafa-3, 3086 BRZ (IMO:8721301 lief auf der Fahrt von Nowshahr, Iran, nach Astrakhan,.10. Zum Wochenende wurde Verstärkung durch die Fähre Patria Seaways und die eingecharterte Frachtfähre Maestro Universe, die aus Trondheim geholt wurde, erwartet. Die Barge kollidierte daraufhin mit dem Schleusentor, blieb aber selbst unbeschädigt. No Ads Exclusive Content HD Videos Cancel Anytime.

Der Havarist trieb nahe der Chandeleur Islands. Aus Rostov am Don ausgelaufen. Im Laufe des Wochenendes sollte er dort gründlicher untersucht werden. Sie wurden von einem Hubschrauber aufgewinscht. Da aber nachts kein Personal an der Reparaturwerft in Keroman war, konnte der Kutter erst gegen acht Uhr aus dem Wasser gehoben werden. Nach Plünderungen im Hafen (Bild: Dita Alankara )   Großbild klick! Diese wurden gegen 18 Uhr an Bord abgesetzt.

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Quelle: Tim Schwabedissen, passagierschiff 'Grand Sun ausgebrannt (Bild: uscg )   Großbild klick! Die Besatzung kappte alle Trossen bis auf die am Bug, die wegen des zunächst gesunkenen Wasserspiegels zu sehr unter Spannung stand. An der Unfallstelle breitete sich ein Ölfilm aus. Gegen zwei Uhr lief der französische Kutter Izel Vor II, 13 BRZ (mmsi-Nr.: ) am Fuß der Zitadelle von Port Louis auf Grund, als er vor der Küste von Groix auf Fangfahrt war. Ingenieure wurden gerufen, den Schaden zu beheben. Grund war eine schadhafte Kühlwasserleitung. Mit einer Lenzpumpe wurde das eingedrungene Wasser ausgepumpt und dann Crew und Schiff in Sicherheit gebracht. Quelle: Tim Schwabedissen Fischfrachter trieb vor Stromness (02.10.18) Der britische Fischcarrier Norholm.

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